Articles del Víctor- RECORDANCES VIATGERES – 19- 1- Per la Venècia de la Donna Leon, i el seu Commissario Brunetti.

Articles del Víctor

RECORDANCES VIATGERES – 19- 1

10-15.07.19

Per la Venècia de la Donna Leon, i el seu Commissario Brunetti. 

Fa dies, per circumstàcies, per qué ho necessitava, i volia fer teràpia, em va vindre de gust llegir llibres. I sí, em posà a llegir com un poses, sense tele, ràdio, ordinadors, mòbils (hom en té dels antics, sense cap vergonya i encara sobrevisc.). Remeno un dels pilons de llibres, - dels que tinc arxivats a terra, per que és moda, fa “cool”, i una mica “despreciat”, però...!-, i dels que vaig trobar més a la mà foren novel-les de la Donna Leon, moltes les havia llegit diverses vegades i altres, poques, m'havien quedat sense finir-les, i encara en tenia per començar. I així hem passà quatre dies (unes 30 o 40 hores o més, aprox.), llegint, o rellegint tres novel-les completes i un tros més, del Commissario Brunetti, matí, tarda i nit. Començà per: “ Acqua Alta”, del 1996, publicada el 2007; després Sang o Amor, del 2015; Sang a les pedres, del 2005; Cristall enverinat, del 2006; i ara en segona tanda estic, amb la primera que va fer: Mort a la Fenice, del 1992, publicada el 2001. I amb més calma aniran seguint altres que anirem enumerant. Tot això, refresca't, o no, amb la companyia subsidiaria d'uns box-fan, que a la meva estança sitgetana, feien poca cosa, ja que està encarada del matí fins al vespre, de llevant fins a ponent, i sort de l'ajuda de l'aire de mar, - que tinc a uns cinc minuts en línia recta -, i alguns dies, m'ha salvat el dia i la...,la trista nit.

Aquests quatre tres dies, “i pico” intensos de lectura, que encara continuen, però amb menys intensitat. Ho vaig fer, amb uns ulls com unes taronges, a poc a poc, amb paciència, i fixant-m'hi bé, com els mussols. A mesura que anava llegint, tant intensament, m'anaven creixent els llocs venecians, com: Calles, Campos, ...etc.,- En diuen ells, els autèntics, i està escrit en castellà. “Per cert, fa molt temps, m'ho explicà una veneciana de soca rel, que regentava un bar en una parada del “vaporetto” de la Giudeca, dient-me que a la parla veneciana, hi havia paraules de molts idiomes, per l'arribada de mariners d'arreu, durant cents d'anys s'incorporà al venecià...-. M'anaven passant pel davant com si fos una “peli”, parts dels molts viatges que hi he fet. Fou llavors quan pensà a fer unes RECORDANCES VIATGERES, al meu aire, i així començo:

Descobrint Venècia, Donna Leon , i el seu Commissario Brunetti.

Després de llegir com un desesperat els llibres de les aventures del Brunetti, sense voler-ho, m'he anat traslladant a la Venècia de les seves aventures, que com sabem la majoria passen a la ciutat adriàtica dels Canals, i així ens referirem als tres fets que estant relacionats, Venècia, Donna Leon, i el Commissario Brunetti. Amb els seus recorreguts, les seves explicacions, i totes les vivències dels personatges i els fets imaginats per l'escriptora nord-americana, que des de l'any 1981, s'instal·là a Venècia. Encara que s'ha de tenir paciència, doncs estant repartits per les prop d'una trentena de novel.les, i sí, hom coneix mínimament Venècia, - i no hi ha anat en el pla...” D'avui és dimarts i això és Bèlgica”, ho pot anar seguint com si estès trepitjant els seus carrers (calles), “campos”, carrerons, edificis, monuments, etc.

Dels meus viatges a Venècia.

El darrer dels meus, bastants, viatges a Venècia, - va ser el 2008,- quan Donna leon, publicava La dona dels teus somnis-, sí, hi recordo, era una ruta d'aquelles meves, encara en el bus de l'EUROLINES, i la motxilla, amb un pack de 15 o 20 dies, amb una ruta que anava de Barcelona- Florència-Venècia-Budapest-Praga-Barcelona-, tinc de referència que fou l'últim any que anà a Praga, i varen ser dues vegades, i la darrera amb dos amics sitgetans. Hom calcula que fet i fet, duen ser, des dels anys 1970 unes 8 o 10 vegades, miraré d'afinar el recordatori més endavant.

Però anem a la qüestió, i que primer, presentem escuetament els principals protagonistes, que són Venècia, Donna Leon, i Brunetti.

Venècia. (1)

Que ús té de dir, - no ús espanteu ho farem de mica en mica,- hom d'aquesta ciutat insular que des del punt de vista marítim i comercial, va dominar el món, només cal mirar el Palazzo Ducale, es va fundar al segle IX , però reconstruït entre els anys 1424 i 1442, uns 500 anys de com és en l'actualitat l' aspecte actual. La denominada la Sereníssima, en ple segle XXI, és una mena de gran Park Temàtic (que Barcelona es vagi preparant, i no copiar-la.), i que a l'any la visiten més de 30 milions de turistes d'arreu del món i que l'omplen sense parar cada dia de l'any. En contraposició als seus estadants, que són entre 60 i 70.000. A més Venècia, ha esdevingut un lloc delicat, que està avassallat per un munt de fenòments externs, com: Els 30 milions de turistes d'arreu del món; a part d'això per l'acció de l'Acqua Alta; la pujada del nivell del mar; Actualment la naveguen un munt de grans vaixells (amb milers de creueristes, com a Barcelona) que passen diàriament pel bell mig de Venècia, concretament pel Gran Canal. Aquests vaixells, fan unes grans ones que retruquen sistemàticament contra els milers d'estaques que els constructors ( fa cents d'anys) van clavar per construir la ciutat dels Ducs, en forma de peix que ara per la globalització, admirem, o no, tot el món. 

Això continuarà, però a poc a poc, m'he emocionat tant que he escrit, també, una novel.la. A la fí me n'adono que he estat uns dies llegint com un desesperat, he fet com en Brunetti que és un lector empedernit. Fins ara, amb el Brunetti, la Donna Leon i Venècia. Continuarà.

Víctor Lluelles i Cardona

http://elblocdelvictor.blogspot.com

El Nacional

BRANDED CONTENT

Coneix els teus drets si es cancel·la o retarda el teu vol

El Nacional
Barcelona. Divendres, 19 de juliol de 2019
3 minuts

Davant la possibilitat de retards, cancel·lacions o casos de denegació d’embarcament per sobrereserva –el que es coneix com a overbooking–, la Generalitat recorda que els usuaris tenen drets, que moltes vegades desconeixen, i que han de reclamar davant la companyia aèria en cas que aquests siguin vulnerats. Tant en el web de l’Agència Catalana del Consum com a les seves xarxes socials, els usuaris poden trobar informació sobre aquests drets i, si escau, sobre com han de presentar les reclamacions.

Retard del vol

En cas de retard en la sortida del vol, els usuaris han de demanar informació a la companyia aèria o, en cas que el vol sigui part d’un viatge combinat o paquet vacacional, a l’empresa que l’ha organitzat o venut. Si es té una connexió amb algun altre vol, s’aconsella contactar amb la companyia per mirar de trobar una solució. En retards a partir de 2 hores, s’ha de donar gratuïtament menjar i begudes suficients i, si calgués, sistemes de comunicació. Si el vol surt l'endemà o dies més tard, l’usuari té dret a allotjament gratuït amb els desplaçaments inclosos.
Si s’arriba al destí final amb tres hores de retard o més, els viatgers tenen dret a una compensació econòmica d'entre 250 i 600 euros, en funció de la distància del vol –excepte que el transportista pugui demostrar que el retard ha estat provocat per circumstàncies extraordinàries i/o inevitables–. La compensació econòmica es pot reduir a la meitat si els responsables ofereixen un vol alternatiu en un horari similar. En cas que el retard sigui superior a les cinc hores, es pot desistir del vol i recuperar l'import del bitllet.

Cancel·lació

Si es cancel·la el vol, es pot demanar la devolució de l'import del bitllet –i per tant renunciar a viatjar amb la companyia aèria contractada– o bé acceptar el mitjà de transport alternatiu que proposin. Han d’oferir menjar, begudes i, si calgués, sistemes de comunicació gratuïtament, excepte que l’usuari renunciï al transport alternatiu. En cas que el transport alternatiu surti l'endemà o dies més tard, el viatger també té dret a allotjament, amb els desplaçaments inclosos.

La Generalitat recorda les obligacions de les companyies o llocs de reserves per garantir un bon servei als viatgers

També correspon a l’usuari afectat una compensació econòmica -d'entre 250 i 600 euros, en funció de la distància del vol-, excepte casos en els quals la cancel·lació sigui conseqüència de circumstàncies inevitables i/o imprevisibles i alienes a la companyia aèria (mal temps, per exemple); la cancel·lació es comuniqui amb 2 setmanes d'antelació, o s’accepti un vol alternatiu en un horari similar.

Incidències amb l'equipatge

En cas de danys, retard en el lliurament, pèrdua o destrucció de l’equipatge facturat, abans de marxar de l’aeroport s’ha d’omplir l'Informe d’Irregularitat d’Equipatge (PIR) en el taulell de la companyia per fer una exposició dels fets i identificar l’equipatge, de manera que se’n pugui fer el seguiment.
També s’han d’omplir els fulls oficials de reclamació, o bé adreçar un escrit al servei d’atenció al client mitjançant un formulari web, correu postal o el mètode assenyalat. En aquests casos, la responsabilitat de la companyia queda limitada a un màxim de 1.131 DEG per passatger, aproximadament (veure correspondència amb l'euro al web del Fons Monetari Internacional).
Pel que fa als possibles danys en l'equipatge de cabina (no facturat), la companyia només en respon quan s’hagin causat per culpa seva. La manca de determinats articles en l'equipatge és difícil de demostrar i molt probablement no s’obtingui cap compensació, excepte que s’hagi fet una declaració de valor en el moment de la facturació o es tingui una assegurança que cobreixi aquestes incidències.

Denegació d’embarcament per sobrereserva (‘overbooking’)

En cas de sobrereserva, la companyia ha de buscar voluntaris que renunciïn a la seva plaça, i si no ho aconsegueix, pot denegar l'embarcament. Si es denega l'embarcament, el viatger té dret a triar entre la devolució de l'import del bitllet o un transport alternatiu fins a la destinació final.
També té dret a menjar, begudes, sistemes de comunicació i, si fos necessari, allotjament -amb els desplaçaments inclosos-, tot de forma gratuïta. I a una compensació econòmica en funció de la distància del vol, d’entre 250 i 600 euros. Aquest import es pot reduir a la meitat si s’accepta un vol alternatiu en un horari similar.

BRANDED CONTENT Els Bombers de la Generalitat alerten que el risc d’incendi forestal continua molt alt El Nacional

BRANDED CONTENT Que la calor no t’amargui l’estiu

• Generalitat de Catalunya
• Aeroports

El Nacional

Canvi climàtic

Venècia, la ciutat que s'enfonsa. Sobreviurà?

Guillem Maneja
Venècia. Diumenge, 21 de juliol de 2019
4 minuts

Ciutat de góndoles, ciutat de canals, ciutat romàntica, ciutat de màscares, ciutat de vaporettos, ciutat de palaus, ciutat d’esglésies, ciutat de ponts, ciutat de Marco Polo, ciutat de la Biennale, ciutat de Spritz, ciutat de cicchetti, ciutat de pasta, ciutat de tiramisú, ciutat de gelats, ciutat de turisme i ciutat de creuers: Venècia, la ciutat que s’enfonsa.

Milions de turistes d’arreu del món visiten cada any una de les ciutats amb més encant i amb més atractius de la vessant nord d’Itàlia. Una ciutat que en els darrers temps s’ha vist sobrepassada per aquest increment de visitants i per la constant anada i tornada de creuers que la travessen a diari, i que provoquen accidents que afecten i perjudiquen el valor de la ciutat i el seu patrimoni cultural.

L’augment del nivell del mar, una amenaça per a Venècia

Els experts alerten que el nivell del mar està augmentant degut al canvi climàtic, a l’escalfament global. A més, el sòl de la ciutat s’enfonsa —per causes naturals i pel moviment de les plaques tectòniques— de tal manera que es multiplica i s’accelera el procés pel qual es preveu que, en un futur no molt llunyà, la ciutat declarada Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO quedi coberta per les aigües del mar Adriàtic.

Segons un estudi elaborat per un grup d’investigadors del CSIC, s’estima que a finals d’aquest segle, s’incrementarà d’1’4 a 18’5 la freqüència anual d’acqua alta a la ciutat italiana. Així mateix, s’espera que la durada d’aquests episodis també s’incrementi, passant de les 12 a les 72 hores, així com l’augment de les inundacions, que afectaran més del 75% de la ciutat.

Què és l’acqua alta?

D’octubre a gener i de forma periòdica, la ciutat de Venècia es veu afectada pel fenomen natural de l’acqua alta. Un fenomen que consisteix en l’augment d’uns centímetres del nivell del mar —que dura unes hores—, produït per la baixa pressió atmosfèrica, el vent que bufa de sud-est, els corrents del mar Adriàtic i l’acció gravitacional del sol i la lluna. Es considera acqua alta la marea que supera els 110 cm sobre el 0 mareogràfic de Punta della Salute, nivell de referència a Venècia des de 1897.

L’acqua alta comença afectant els punts més baixos de la ciutat, la plaça San Marco i els carrers adjacents

En els dies d’acqua alta, al centre històric de la ciutat i de les illes adjacents sonen sirenes d’alerta de marea, avisos sonors que prediuen l’augment de la marea i permeten anticipar les inundacions previstes.

Encara que per a molts visitants aquest sigui un fenomen que els faci il·lusió de veure i, a la vegada, els pugui resultar incòmode a l’hora de visitar la ciutat, aquest és un problema greu per a Venècia i els seus habitants, acostumats a trobar-s’hi. La UNESCO ha advertit dels efectes negatius de l’acqua alta pel que fa al patrimoni cultural de la ciutat. Un fet que podria ser el motiu per incloure Venècia a la llista dels indrets del Patrimoni Mundial de la UNESCO en perill si no es prenen mesures per a la seva conservació.

El projecte MOSE (Mòdul Experimental Electromecànic)

Per tal de protegir Venècia de les inundacions que afecten la ciutat en període d’acqua alta —agreujada per l’escalfament global i l’augment del nivell del mar—, la ciutat italiana té un pla per no quedar submergida sota el mar adriàtic: el projecte MOSE.
El projecte MOSE, que significa Moisès en italià i “salvat de les aigües” en hebreu, consisteix en un sistema capaç de regular les marees mitjançant 79 comportes mòbils instal·lades als tres punts d’entrada de les aigües a la llacuna veneciana. El seu funcionament es pot veure resumit en el vídeo següent :
Caldrà esperar fins al pròxim 2021 per veure el sistema en funcionament, quan es preveu posar en marxa un cop estiguin acabats tots els sistemes de controls.

Els creuers i el turisme, un altre problema per als venecians

París, Londres, Berlín, Roma, Amsterdam, Barcelona... entre d’altres, són ciutats europees que reben anualment milers de turistes que gaudeixen d’uns dies d’oci tot visitant els encants que les caracteritzen. En el cas de Venècia, però, l’interès es multiplica. Els seus canals i el patrimoni cultural de la ciutat són un reclam per als 30 milions de turistes que trepitgen anualment la ciutat.

Precisament milers d’aquests turistes arriben via marítima amb grans embarcacions que creuen pel bell mig de la llacuna veneciana, guiats per remuntadors que els marquen el rumb fins a arribar al moll on desembarquen a diari.
Els creuers generen una contaminació acústica i electromagnètica important, així com les marques que deixen al seu pas pel fons marí, i impossibiliten l’existència d’un ecosistema de flora i fauna que hi habiti en bones condicions. A més, moltes d’aquestes embarcacions no apaguen els motors en circular pels canals venecians, fet que agreuja la problemàtica i la contaminació del medi marí.    

Els creuers posen en risc la sostenibilitat mediambiental de l’illa

Són habituals les reivindicacions per part dels venecians perquè es limiti el nombre de turistes que visiten l’illa i dels creuers que van i venen constantment. Fa qüestió de dies, es va reobrir el debat després del xoc d’un creuer amb una embarcació que es trobava amarrada al port. 
Però l’anècdota o la cirereta del pastís la va protagonitzar el famós artista Banksy, que va denunciar mitjançant una nova obra—-coincidint amb la inauguració de la Biennal de Arte d’enguany— la presència d’aquestes grans embarcacions pels canals interiors de la llacuna de Venècia. L’artista va penjar un vídeo al seu compte d’Instagram acompanyat del text: “Preparant la meva parada a la Biennal de Venècia. Tot i ser l’esdeveniment artístic més gran i prestigiós del món, per alguna raó, mai hi he estat convidat”.
No queda dubte que, més tard o més d’hora, la ciutat més romàntica per excel·lència quedarà submergida entre les aigües de l’Adriàtic. Un patrimoni cultural que es perdrà i que només quedarà en el record d’aquells que hagin tingut l’oportunitat d’haver-la pogut visitar. 

Art Catalunya durà a la Biennal d'Art de Venècia les seves estàtues més controvertides Gustau Nerín

Contaminació per plàstics L'aventura d'un jove català per lluitar contra el canvi climàtic Guillem Maneja

• Canvi Climàtic
• Itàlia
• Turisme
• Venècia

Articles del Víctor - EL CANVI CLIMÀTIC, I EL FUTUR. - (2)

Articles del Víctor

31.05-03.06.19

EL CANVI CLIMÀTIC, I EL FUTUR. - (2)

Acabem de passar el maig, aquell de “cada dia un raig”,- que tampoc n'hi ha hagut per tant-, el que sí que hem tingut una collita d'eleccions de tota mena, que ens han aclaparat d'allò més. Però em llegit, per altra banda, que durant aquest mateix mes de maig als Estats Units hi ha hagut prop del doble de tornados habituals, i altres fenòmens meteorològics. Només hem passat els dos primers dies de juny, i avui mateix ens diuen que les temperatures màximes han arribat a 33ºC Madrid, 37ºC Sevilla i 38ºC Badajoz; mentre a Catalunya ha pujat fins a 33/34ºC, amb platja, muntanya, neu, calamarsa i tempestes. (Les temperatures i tornados, no se sap si és per motius del Canvi Climàtic, però ?), recordem que el pròxim dimecres 5 de juny és el Dia Mundial del Medi Ambient.

Però també trobem bones noticies que reafirmen, - el que diguérem anteriorment-, com aquells que “sort en tindrem dels joves”, que són els més reivindicatius, com ho mostren les manifestacions del munt de seguidors de Greta Thunberg i altres grups, que fan cada divendres, - com sí fos taca d'oli-, a més de 100 països arreu del món, per conscienciar a la gent, teixint ponts i estratègies a favor del Planeta Blau.

Sembla que “no són d'eixe món”.

Doncs sí hem de confiar en els dirigents polítics, econòmics, empresarials, etc., siguin quins siguin, del que siguin, i d'on siguin, anem ben arreglats, ja que sembla que ells “no són d'eixe món”, segurament la droga del “Poderio” els deslliura de tots i més,- ho això és el que creuen-. Ho potser pensen i fan el que deia Serrat en la seva cançó: “ els rics es moren igual , però han viscut com deu”. O per Nadal o Reis podrien demanar una càpsula d'oxigen com la de Michael Jackson. (Diuen que el “Rei del Pop”, dormia o vivia en una càmera hiperbàrica, on suposadament, respirava aire pur per allargar-se la vida fins a 150 anys, respirant oxigen 100% pur, ja que només, es respira un 21% de puresa). Tot plegat m'esperona a posar-hi el meu gra de sorra, i potser una mica més. Avui, permeteu-me uns xics d'ironia, realisme, futurisme i ficció.

 

Una pressa de consciència.

Posa't a rumiar sobre el tema, pensà que podria incloure en l'anàlisi sobre el CC* (a partir d'ara del Canvi Climàtic, ni direm CC.), elements que són molt influents, en la vida del Planeta Blau. Sota l'epígraf de CC., hi posarem molts dels factors i motius que provoquen els efectes destructors que comencem a notar en aquesta època calorífica que ens toca viure i degraden el món silenciosament, però constant, per començar posarem aquests: Mort, - pels humans- de Dofins, Balenes, etc.; Desaparició de les abelles; Pujada d'aigua dels mars; Descoloració dels corals; Pèrdua de milers d'espècies, etc. Encara que no ho sembli , totes aquestes “grans/petites coses” “de mica en mica” van destruint el nostre món contemporani, i individualment ens sembla que no passi res. En un món, - i de moment no en tenim recanvi-, en un futur hipotètic, potser els exoplanetes potencialment habitables, ens trauran de l'atzucac, amb una mica de sort, serà d'aquí milions d'anys, i si no trobem un “Forat de Cuc” de segona mà, què esdevingui una drecera, podem esperar asseguts. Segurament no arribarem mai enlloc, i no cal que ens mirem tant el melic, ja que no som el centre de l'univers, i no els únics, i estadísticament diferents. Crec, que no es va fer un lloc de milions de Galàxies, per una colla de creguts en perill d'extinció.

Petites dades, per viatjar per l'univers en cas d'emergència.

En cas d'emergència del nostre món (no demà passat, però!!), hem de saber que l'univers conegut o visible, (Amb diàmetre d'uns 93.000 milions d'anys llum), dades de la Missió espacial Kepler (novembre 2013) revisades el 2015, va trobar tres exoplanetes Kepler, els 62f, 186f,i 442b, els millors candidats potencialment habitables, amb distàncies de 1.200, 490 i 1.120 anys llum respectivament. El Kepler-186f semblant a la Terra, per 1,2 del seu radi, a l'orbita d'una nana vermella, seleccionat de molts de planetes tel·lúrics, com: Mercuri, Venus, Terra i Mart (del nostre sistema solar), a l'orbita d'estrelles com el Sol, a la Via Làctia.

(Per cert, 1 Any llum, és la unitat de longitud, equivalent a la distància que la llum recorre durant un any, d'uns 9,46 bilions de quilòmetres, igual a 9,46 × 10¹⁵ m. = 9,46 petà metres. La velocitat de la llum en el buit és de 299.792.458 m/s.) Dades i distancies que són una barbaritat, que no ens passi re.

Darreres notícies positives a favor del CC.

També apareixent notícies positives, com: “Trashtag, (equivalent en anglès a: l'etiqueta de la brossa), repte viral per netejar el planeta, - que està brutíssim-, sobretot els mars i oceans. Fet preocupant, ja que els plàstics es troben més als espais naturals. Setmanes enrere les organitzacions internacionals Clean Planet denunciaren que la quantitat anual de llaunes, tetrabrics i ampolles de plàstic s'apropa als 2 bilions a escala global.”, l'altre és : “Viure sense plàstic és possible? Vuit maneres de començar”, un programa que fa tres anys desenvolupen dos activistes on pràcticament no generen residus plàstics, i les primeres passes per a reduir-ne el consum, són aquestes vuit: “1.Bosses de tela ; 2.Comprar a granel; 3.Revolucionar la cosmètica i els productes de neteja; 4.Anar a comprar amb la carmanyola; 5.Boicotar els establiments que facin un ús poc responsable del plàstic; 6.Fer servir bosses d’escombraries compostables; 7.Evitar l’aigua mineral; i 8.Refusar, reduir i reutilitzar.”, o la que es vol implementar durant la setmana vinent del “3 al 9 de juny, amb l'objectiu que els comerços apostin per alternatives als envasos, contaminants dels mars. “Una campanya de residu zero a tot l'estat espanyol”. Acció que proposa boicotejar els aliments embolcallats amb plàstic d'un sol ús.”

Mentre lluitem contra l’escalfament global, fent “Que neixin flors a cada instant...”.

Víctor Lluelles i Cardona

http://elblocdelvictor.blogspot.com

Propostes

8 propostes per gaudir del cap de setmana

Arriba un nou cap de setmana de juliol amb activitats a tots els racons de Catalunya

Escaldarium a Caldes de Montbui

 

per Redacció 11 de juliol de 2019 09:05

 

elMón 

Amb el cap de setmana les activitats es multipliquen arreu de Catalunya per poder gaudir del temps lliure. D'entre totes les activitats previstes, en destaquem algunes perquè no tingueu cap excusa per quedar-vos a casa!

European Balloon Festival a Igualada

Festivals

Si parlem de festivals, aquest cap de setmana hi ha propostes per a tots els gustos. Fins al diumenge, dia 14 de juliol, se celebra l'European Balloon Festival a Igualada, un certamen que s'organitza des de 1997, i que consisteix en una concentració de globus aerostàtics (la més nombrosa del sud d'Europa) que, aplega pilots de molt diverses nacionalitats.
Si parlem de música, fins a finals de mes té lloc el Festival Pas, Pont a les arts sonores a Martorell, on descobrir artistes, música, tendències, idees, amics i relacions humanes. També durant aquest cap de setmana té lloc el Rodafolk, Festival de Música Tradicional a Roda de Ter. Enguany seran els bascos Korrontzi els qui obriran aquesta nova edició el divendres 12 de juliol a les 10 del vespre al Teatre Eliseu. Totes les propostes musicals són gratuïtes.

Pont a les Arts Sonores a Martorell

I fins al 31 de juliol s'està celebrant el Grec Festival a Barcelona, la principal cita de la ciutat amb el teatre, la dansa, la música i el circ. Després de 43 edicions, el Grec Festival de Barcelona s'ha convertit en el primer productor d'espectacles a Catalunya, amb una doble missió: donar suport a la producció local i mostra algunes de les millors creacions dels col·lectius i artistes catalans, i ser una finestra oberta al món que presenti des de la ciutat les propostes més interessants de diferents països.

Festa del Segar i el Batre a Avià

Festes

De festes, durant el cap de setmana, també n'hi ha per a tots els gustos. Entre elles, el dissabte, 13 de juliol, se celebra l'Escaldàrium, la festa del foc i de l'aigua de Caldes de Montbui. Una festa que és una al·legoria de l'origen de Caldes i les seves aigües termals.

TONO DORADO
NATURAL

PROTEGE Y
ESTIMULA EL
BRONCEADO

ANTIARRUGAS
Y REAFIRMANTE

TONO DORADO
NATURAL

D'altra banda, Avià celebra diumenge la Festa del Segar i del Batre, una celebració que té com a finalitat recordar la manera tradicional de fer les tasques de la sega i la batuda, essent alhora un homenatge a la figura del pagès.

Mercat dels Sentits a Maçanet de la Selva

Més propostes

Fins a finals de mes, els amants de la màgia tenen una cita amb el Festival de Màgia a Llívia, amb diferents propostes els dissabtes a la tarda. I també fins a finals de juliol s'està celebrant el Mercat dels Sentits a Maçanet de la Selva, on tots els dissabtes al vespre es pot gaudir d'espectacles, concerts, tallers, degustacions i d'altres activitats que despertaran el més profund dels teus cinc sentits.